Was sind Schmierstoffe?
First and foremost, lubricants protect against wear. Wear is caused by the permanent movement of two parts against each other and the friction involved. As a result, the surfaces wear off, which leads to a material loss. In addition, chemical and thermal stresses can also cause wear. Therefore, lubricants are indispensable helpers in many industries and are used for a large number of components and machines. Lubricants can be divided into the different types of lubricating oils, greases, lubricating pastes and dry lubricants.
Lubricants are used to build up a separating layer and thus to reduce friction between two components that move against each other. They support power transmission, ensure sufficient heat supply or cooling, dampen vibrations, and are able to seal systems and protect against corrosion.
After some time, lubricants wear out and need to be reapplied at regular intervals. The manuals of the machine manufacturers provide information on the intervals at which relubrication is required. Operating machines over longer periods of time with used up lubricant can cause damage and even machine breakdowns.
Generally, choosing the right lubricant depends on the individual requirements and particularly on the construction of the machine and its field of application and operating mode. The basis of the lubricants provides information about their basic characteristics and their miscibility.
Was sind Schmieröle?
Schmieröle bzw. Multifunktionsöle besitzen einen hohen Grundöl-Anteil. Der Vorteil von Schmierölen ist ihr sehr feiner Schmierfilm. Aufgrund ihrer niedrigen Viskosität sind Schmieröle für schwer zugängliche Stellen an Maschinen bestens geeignet. Außerdem kühlen sie und lösen Verunreinigungen. Sie kommen mit hohen Drehzahlen an Getrieben, Ketten oder Lagern sehr gut zurecht.
Was sind Schmierfette?
Schmierfette haben gegenüber Schmierölen eine höhere Viskosität und sind standfest, weshalb sie besser und länger auf der Reibstelle haften. Schmierfette sind besonders druckstabil und kommen zum Einsatz, wenn hohe Kräfte bei niedriger Geschwindigkeit auf die Oberflächen einwirken. Dies ist der Fall an Gelenken, Hebeln, Gleitführungen, Spindeln, Wellen, Getrieben oder Wälz- und Gleitlagern. Auch Schmierfette bestehen zu einem großen Anteil aus einem Grundöl, hinzu kommen Verdicker und Additive.
Was sind Montagepasten?
Montagepasten hingegen verfügen über einen hohen Anteil an Festschmierstoff – in der Regel zwischen 30 und 50 Prozent. Damit sind sie für hohe Betriebstemperaturen, hohe Druckbelastung oder dauerhafte Freiwetterbedingungen bestens gewappnet. Sie schützen vor Oxidation, Korrosion, Passungsrost, Stick-Slip-Effekten sowie „Kaltverschweißen“. Montagepasten werden dort eingesetzt, wo wenig bis keine Bewegung stattfindet, aber sehr hohe Kräfte wirken. Deshalb sind sie der ideale Schmierstoff für Schraubverbindungen oder das Einpressen von Stiften und Bolzen. Sie stellen sicher, dass Schraubverbindungen „halten“, aber eine Demontierbarkeit jederzeit gegeben ist.
Was sind Trockenschmierstoffe?
Als Ergänzung gibt es noch die Gruppe der Trockenschmierstoffe. Sie lassen sich in pulverförmige Festschmierstoffe, wachsähnliche Gleitfilme und in feststoffhaltige Gleitlacke einteilen. Auch Trockenschmierstoffe bilden einen sehr feinen und dabei trockenen und festhaftenden Schmierfilm. Sie besitzen eine hohe Druckbeständigkeit und verhindern das Anhaften von Schmutz. Außerdem schützen sie vor Stick-Slip-Effekten, erleichtern die Montage und Demontage, schützen vor Korrosion und reduzieren maschinelle Geräusche. Als Beispiel sei unser Gleitlack-Spray MoS2 genannt. MoS2 ist ein weiches Mineral, was im Fett enthalten für eine hohe Druckbeständigkeit sorgt. Das Spray kann beispielsweise an offenen Gleitflächen, die einer Staubbelastung ausgesetzt sind, an Förderbändern und überall dort, wo eine Öl- oder Fettschmierung nicht zulässig oder erwünscht ist, zum Einsatz kommen.
Was sind die Vorteile richtiger Schmierung?
✓ gesteigerte Produktivität, Qualität, Zuverlässigkeit und Nachhaltigkeit
✓ reduzierte Energie- und Betriebskosten
✓ höhere Maschinenverfügbarkeit durch längere Wartungsintervalle
✓ niedriger Verschleiß und damit minimierte Ausfallzeiten
✓ Reduzierung von Lärm aufgrund von Reibung
✓ längere Standzeit von Maschinen und Anlagen
